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MBDA公司推出打无人机套餐,天空守护者防空系统三种拦截手段随心配

作者:admin

06-30

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2022年6月22日,两年一度的柏林国际航空展在德国首都柏林南郊开幕,将持续至26日,本届展会吸引了来自29个国家和地区的约550家展商参展。本次欧洲导弹集团(MBDA)德国分公司带来了他们研发的天空守护者(SkyWarden)近/超近距离防空系统(NNbS),主要应对有效对抗Ⅰ类和Ⅱ类无人机。所谓的无人机Ⅰ类标准为空重小于0.25千克,Ⅱ类的标准为空重0.25至4千克;起飞全重1.5至7千克。也就是说这套系统主要打击的是中小型无人机。

天空守护者(SkyWarden)近/超近距离防空系统在2021年3月就已经由欧洲导弹集团(MBDA)推出,其实是一种模块化、可扩展、多层次的反无人机系统C-UAS杀伤链,MBDA是系统集成商,其团队中还包括CerbAir(专注于无人机探测和打击)、KEAS(专注于干扰)、Cilas(专注于激光领域)、Teledynee2v(专注于雷达技术)、Saab(专注于雷达与导弹)。天空守护者既可以作为分层防空体系的一个集成组件,配合中远程防空系统,也可以作为一个独立的系统运行,可车载或固定使用。该系统包括指挥控制(C2)系统、雷达/光电探测系统、软杀伤和硬杀伤拦截武器等。目前天空守护者防空系统可选择激光防空车、小型反无人机防空导弹车、西北风防空导弹发射车三种配置。本次推出的其实是天空守护者防空系统的执法者SADM防空导弹发射车。

SADM防空导弹发射车采用ACS装甲车系统有限公司的ENOK14.8装甲车。ENOK14.8是奔驰FGA14.8底盘的发展型,该车长6米,宽2.34米,高2.5米,轴距为3.85米,离地间隙为0.501米。14.8表示最大全重14.8吨。动力传动系统配备梅赛德斯-奔驰OM926型7200cc柴油发动机,型号为,额定功率为225千瓦,可产生高达1200Nm的扭矩,配合全自动变速箱,最高时速可达110千米/时。该车可选用4+2名士兵的双人驾驶室、单人驾驶室(2+1名士兵)或三人驾驶室车厢(最多10人),承载能力为6吨。本次其安装了装甲钢车厢,防护等级为STANAG4569标准2级防护,可以全面防御7.62毫米钢心穿甲弹在30米距离的射击,还有一定的防雷能力。

该车上部安装了斯洛文尼亚瓦尔哈拉制造的360度旋转武器站,上部集成了4面有源相控阵雷达,但到现在MBDA并没有公布雷达的具体型号。目前怀疑是以色列的IAI/Elta公司的ELM-2133雷达。这个雷达其实就是以色列战利品主动防御系统的雷达。该雷达能够快速探测识别、分类和处理所有目前已知的反坦克武器,包括无后坐力炮、反坦克导弹、火箭弹等,覆盖范围360°,可通过电子扫描进行高精度3D方向测量,进行威胁自动跟踪、识别和验证,计算威胁发射点的位置,进行拦截弹发射时间计算,误报率极低,反应时间极短,还可选用光电传感器增加探测能力。而如果是这款雷达,那么还需要进行调整探测对空目标,主要还要加强对低慢小目标的识别。

武器站上部安装了3个载荷,包括光电搜索设备,中部对向安装的两个9联装倾斜发射的模块化发射箱,和一台安装5.56mm口径机枪的遥控武器站。SADM导弹基于“执法者”(Enforcer)单兵导弹改进而来。执法者”轻型单兵导弹系统是一种轻型,一次性肩扛发射制导弹药,其LWM1800+一次性碳纤维发射管长度为1米,宽度为0.11米,连导弹全重小于9千克,导弹弹重小于7千克,多用途弹头破甲200毫米,其瞄准系统安装在发射管左侧,发射管下部有两个折叠把手与一个肩托构成,两头有防撞盖,单兵携带两个发射筒和一个瞄准系统负重小于20千克。瞄准系统具有上下两个镜头窗口,可单手控制射击,可发射后不管。

该导弹可在密闭空间射击,在巷战中非常实用。该导弹采用十字布局小展弦比折叠梯形边条翼+后向折叠的十字布局矩形大展弦比尾舵,在导弹发射之后展开,由助推发动机起飞,随后固体火箭发动机启动,导弹射程100米至2千米。导弹头部安装有特殊的带有日光和热成像通道的组合光电导引头,可在发射前锁定,也可发射后不管,其安装的多用途战斗部可以打击无防护步兵和轻型装甲车辆,甚至通过空爆打击掩体后目标,打击精度高,还可降低附带损伤。其采用的模块化设计,可以方便换装各类战斗部、瞄准系统。

而SADM导弹头部取消了光电窗口,可能是换用毫米波雷达导引头和近炸/触发引信,毕竟需要拦截无人机需要较强的探测锁定能力,导弹也很可能延长了弹体以增加射程,2千米实在是有点近。MBDA还正在开发反坦克的EnforcerX型和空射的EnforcerAir型,空射型射程增加到8000米。至于另一侧安装的遥控武器站,可能仅用于自卫,或者尝试打微型无人机。

Sky Warden系统的第二层拦截手段为激光发射车,最早在欧洲防务展展示,安装在雷诺夏尔巴人4×4装甲车上,配备了四个各覆盖90°的以色列MHR RPS-42型有源相控阵雷达。直径为50.4厘米,最大宽度为16.5厘米,可在3.5千米探测微型无人机,在25千米处探测到中型无人机。车辆前部安装有一台配备7.62毫米机枪的HornetLite电动遥控武器站。瞄准系统包括电视摄像机、热像仪和激光测距仪。武器俯仰角从-20°到+60°,弹药箱安装在炮塔左侧,装有300发12.7毫米弹药,或1,000发7.62毫米弹药或64发40毫米榴弹。

在其后安装有一个桅杆,上面安装来自CILAS的HILMA-P中功率(2千瓦)激光武器,能够在1分钟内1千米以上的范围内击落50千米/时飞行的无人机,并在3千米范围内损坏其光学器件。很可能以后还会集成无人机干扰器。激光的好处就是价格极其便宜,是少数拦截微型无人机而谈得上效费比的手段。缺点是射程受功率、天气、目标影响

第三层拦截手段就是西北风便导发射车,上面集成了Mistral ATLAS RC遥控武器站,该系统很容易集成在各种高机动性装甲车上或非装甲车辆,可在飞机上空运,乘员在车内遥控武器站发射导弹,可快速与其他网络交换信息,备弹2-4枚,还配备有光电瞄准系统。其配备的西北风3导弹,重量19.7千克,长1.86米,直径90毫米,拦截距离500-7.5千米,最大拦截高度6千米。

从以上的配置来看,天空保护者系统确实构筑了三层近距防空系统,能够应对中小型无人机的威胁,为部队提供移动防护能力。但其激光武器与近程的SADM导弹作用其实是重合的,可能SADM导弹射程远一些,18发备弹确实能够提供激光武器无法比拟的多目标拦截能力,但配备了毫米波导引头之后其价格也是水涨船高,激光则能够补充和摊薄成本,不太合算的就用激光。西北风则充当了近程中的远端拦截,这样与其他防空系统衔接。说实话这样设计,还不如光棍一点直接扔了SADM导弹,直接用较大功率的激光武器配西北风来的实际一点,不仅系统简化了,花钱还少得多!

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