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10万内,这台车可能最运动,四出排气+夸张扰流板,月销稳定过万

作者:admin

07-07

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本田XR-V与缤智是本田旗下最成功的双车布局之一,作为小型SUV,这两款车即便是以近13万的起步价切入市场,却也依旧挡不住大家对这两款车型的青睐,常常以万辆左右的月销量稳居小型SUV销量市场前三。这两款车型之所能取得这样的成绩,除去本田品牌的加持之外,更多的还是它们的造型年轻、运动,加上性能不弱,颇得年轻人的青睐。不过,虽然它们的产品力值得肯定,但是售价不亲民也是事实,尤其是对于经济实力薄弱的年轻人来说,入手的难度并不小,因此,我觉得与其紧盯XR-V与缤智不放,不如看看吉利这次带来的全新缤越,这车颜值所呈现的运动气息,丝毫不逊色XR-V与缤智,手握10万的预算,就能挑到不错的车型。

缤越是吉利基于BMA模块化架构的首款SUV车型,最早于2018年进入市场,定位为小型SUV,没过多久,就取得过万辆的月销量,不仅如此,到目前为止,缤越的月销量也依旧在万辆左右,并成为小型SUV销量市场前几名。另外,缤越还于去年8月上市了中期改款版,并以7.58-11.98万的价格切入市场,确实比起步价便接近13万元的XR-V、缤智,的确实惠不少,即便是95后年轻人,入手难度也不大。那么,接下来就带你看中期改款后的缤智。

外观方面,这车采用吉利4.0设计语言,带来了设计比较激进的前脸,比如趋近平直的机盖表层采用多筋线设计,“X”造型的黑色饰件将车头分为上下两层,在上层可以看到熏黑经典的盾形格栅,内沿还镶有同造型的亮色装饰条,内部中网则为鱼鳞样式的网状设计,加上犀利的大灯,整体气势十足。而在下层部分,可以看到大尺寸熏黑式横幅进气格栅,两端内凹部分也配备黑色装饰板,下方则设计了贯穿式的黑色护板,整个车头层次分明,气场犀利,带来很强的侵略气息。

来到车身侧面,一眼就能看到采用进行熏黑处理的车顶与承重柱,营造出双拼色车身,而车身表层的高腰线,从前翼子板经过门把手,延伸至尾灯处 ,前翼子板采用平切设计,呈现出明显的大轮廓,侧裙部分则配备了尺寸不小的黑色护板,两端的轮毂进行熏黑处理,内部还能看到若隐若现的红色卡钳,整体运动气息并不弱。

站在后方45度角,就能将整个车尾尽收眼底。该车车顶处延伸出一个夸张的镂空黑色扰流板,位于后备厢两侧的尾灯虽然没有采用贯穿式设计,但尾灯中间还是镶有黑色装饰条,间接营造出贯穿式设计,尾门表层略到弧度的腰线,两端也与尾灯相连接,营造出笑脸的造型。另外,在大尺寸后保险杠处,还能看到贯穿式设计的黑色下护板,既有配备双条反光灯带,也有搭载双边共四出的圆形排气口,中间还采用亮色系装饰条装饰,既提高了车尾的稳重,又提升了整车的运动气息。

配置方面,该车配备了6气囊、L2级智能辅助驾驶系统、自动泊车入位、陡坡缓降等安全配置。还能看到可开启全景天窗、无钥匙进入系统、电动后备厢、远程启动、12.3英寸液晶中控屏、OTA远程升级、72色车内氛围灯等舒适性配置。另外,这车还配备了透明底盘这样的特色配置,且不说这样的功能在通过复杂路况时,会拥有比较强的实用性,便是在很多20多万的SUV合资车型身上,都未必能看到,自然比XR-V的配置丰富不少。

至于动力方面,缤越分别提供1.4T和1.5T两款发动机,在保留手动挡的基础上,分别匹配6挡湿式双离合与7挡湿式双离合变速箱,带来141马力和177马力的最大功率。而XR-V旗下配备1.5T发动机的车型,最大功率也为177马力,但该类车型的起步价已经接近15万,确实要比起步价近10万的高功率版缤越贵不少。另外,XR-V的整体起步是超12万,但入门车型所搭载的1.5L发动机,仅呈现出131马力的最大功率,相比较之下,缤越入门车型的性能显然也小胜一筹。

通过分析这车的外观,可以发现这车所带来的视觉冲击,的确小胜XR-V,是说这台车可能是10万内最运动的车型。不仅如此,缤越所拥有的诸多配置,在很多定位高一级的合资SUV车型身上,都很难全部体验到,可见吉利的诚意并不差。另外,该车还提供性能不弱于XR-V的1.5T发动机,加上比XR-V亲民不少的售价,又呈现出抗打的产品实力,因此,这车能成为小型SUV市场销量前三名,也属于情理之中的事情。

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