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更懂国人的巧妙空间,第4代帝豪不止于大!

作者:admin

07-07

浏览量:421

如果只能从车辆的各种卖点中选择一项,来作为买车的决定因素,相信大多数中国人都会选择“空间”。

中国人有着买大不买小的执念,这是因为大多数中国家庭只有一辆车,这一辆车会被用来上班通勤、接送小孩、外出旅游甚至是担当生产力工具,因此中国人才想在预算范围内尽可能的选择一台空间更大的车型。

大部分中国消费者的购车预算在8-10万左右,最稳妥的选择就是满足家用的紧凑型轿车。市面上的紧凑型轿车中,帝豪系列作为超过345万车主的选择,空间表现一直不错,那么最新的第4代帝豪,在空间表现上又会有什么样的惊喜呢?

BMA架构赋能,第4代帝豪更大了

要谈空间,先看架构。

第4代帝豪是帝豪家族首款基于BMA架构打造的轿车,BMA架构在车内空间利用率方面有着惊人的优势,可以实现在不改变车长的前提下,通过一系列技术与操作,比如优化动力总成、悬架系统、座椅高度、人机工程、零部件布置,实现更优秀的车内空间利用率,保障最大的乘坐空间。

BMA架构给第4代帝豪带来的提升效果非常明显,第4代帝豪的车宽达到了1820mm,从设计角度带来了“宽体低趴”的视觉效果,而从空间角度则意味着同级最宽车身和更加宽敞的车内乘坐空间。

虽然第4代帝豪的轴距保持2650mm没变,但车内空间表现明显要比上一代车型更好,尤其是后排,拥有1500mm的同级最大后排乘坐横向空间,可以非常轻松地坐下三名壮汉。

大部分的紧凑型轿车的后排都有高高隆起的地台,表面上是5座车型,但实际上只能让4个人拥有比较舒服的坐姿,而第4代帝豪34mm几乎纯平的地台,后排中间的乘坐舒适性完全不打折扣。第4代帝豪的零压麂皮座椅,还加入了10mm的高弹记忆棉,保证久坐的舒适性。

BMA架构赋能之下,第4代帝豪在原有的空间优势上实现了进一步的突破,乘坐体验在同级别车型中是绝对的一流水准。

极致空间利用,26处储物空间

除了乘坐空间变大之外,吉利对中国消费者的用车场景进行了非常深度地研究,设计师尽力地榨干了车内的每一处空间,储物空间达到了惊人的26处,基本上做到了“储物触手可得”。

比如中控台下方的手机储物格,大多数的紧凑型轿车在此处都只会设置单层的储物格,遇到主驾副驾都有人的情况就只能将两台手机叠放在一起。而第4代帝豪贴心地提供了双层的储物格,两台手机可以各归其位,互不打扰,虽然只是小细节,但这样的设计确实更加人性化。

第4代帝豪的“魔术扶手箱”的容积达到了7L,是市面上几款畅销的紧凑型家轿的两倍有余。扶手箱前方还提供了高低错落的两个杯架,这在紧凑型家轿中是很少见的,杯托还可以随时拆卸,杯架位置秒变手提包储物格。在门板两侧还有一次可放9瓶矿泉水的贯通门板箱,长途旅行喝水不再是问题。

车内还有一处很贴心的储物设计,即副驾位置的免提拎物钩。很多女生都喜欢在逛街的时候买一杯奶茶边逛边喝,这时第4代帝豪的免提拎物钩就能帮上大忙,毫不费力地就能将奶茶挂好,还不用担心会倾倒出来。免提拎物钩的最大承重为2.5kg,就算是多挂几杯奶茶也完全没问题。

第4代帝豪在车内储物空间方面做到极致的同时,也尽可能地加大了后备箱空间。在正常状态下,第4代帝豪的后备箱容积为500L,比大部分同级别家轿更大,放下4个大尺寸行李箱绰绰有余。后排座椅还可以4/6分放倒至接近纯平的状态,最大纵深1840mm,容积也扩展到1100L,能够完美应对当下最火热的短途露营需求,帐篷、烤架、折叠桌椅等露营装备都能装下,美好的“5+2”生活可以从第4代帝豪开始。

侃车说:

帝豪是大部分车主的第一台车,陪伴着车主或是上班通勤,或是生意往来,或是恋爱结婚,或是接送小孩,宽敞能装的车内空间为车主们带来了巨大的便利与帮助。2009年至今,帝豪累计销量已经突破345万的大关,能够获得如此辉煌的成就,它的空间优势是重要原因之一,究其根本,是吉利对中国消费者需求有着精准的把握,会不断研究国人对车辆的新要求,对车型产品力进行更新迭代,才会有第4代帝豪这样更懂国人需求的冠军家轿。

在BMA架构的赋能下,作为冠军家轿,第4代帝豪给消费者带来了更大的空间、更舒适的乘坐体验、更加越级的品质感,同时,作为市占率稳居A级轿车前十的自主轿车,第4代帝豪还进一步拓宽了市场意义上的“销量空间”,让自主品牌也能在竞争异常激烈的紧凑型轿车市场占有一席之地。不断洞悉中国消费者的用车需求,帝豪将会向着消费者需要的方向不断进化,成为更加全面的国民家轿,为中国消费者提供趋近完美的出行新体验。

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